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1、所有模具在放钢筋笼前必须对所有预留孔进行---清理,无论预留孔洞内是否有混凝土堵塞,必须进行清孔处理。2、芯棒必须插入预留孔洞底部然后安装紧固飞机3、在安装紧固飞机过程中一定要认真查看紧固飞机是否可以正常工作,如若不能正常工作一定要及时更换。4、有芯棒不易拔脱的现象出现时,8.8级地铁螺栓生产厂家,不准左右上下扭动芯棒,强制拔出,在缓慢拔出后,再次把芯棒插入螺栓孔,确认该螺栓孔是否偏位。若能够正常插入证明本螺栓孔未偏位。若无---常再次插入的话证明该螺栓孔已偏位,及时通知浇捣班进行处理。 地铁螺栓生产厂家
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衬砌结构及形式的选择。盾构隧道衬砌有预制装配式衬砌、双层衬砌以及挤压混凝土整体式衬砌三大类。预制装配式衬砌是用工厂预制的构件(称为管片),在盾构尾部拼装而成的。 双层衬砌是为防止隧道渗水和衬砌腐蚀,修正隧道施工误差,减少噪音和振动以及作为内部装饰,在装配式衬砌内部再做一层整体式混凝土或钢筋混凝土内衬。挤压混凝土衬砌(extrude concrete lining,简称ecl)就是随着盾构向前推进,用一套衬砌施工设备在盾尾同步灌注的混凝土或钢筋混凝土整体式衬砌。 地铁螺栓生产厂家
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表面未喷丸强化试样的疲劳裂纹萌生于外表面,而经过喷丸表面形变强化的疲劳裂纹萌生于次表层。理论分析证实,形变残余应力使管片连接螺栓疲劳裂纹萌生于材料次表面之后,即可获得比表面疲劳---高 1.05 ~ 1.35 倍的内部疲劳---。
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